Samenvatting

De reden voor de ontwikkeling van het IMPACT project is de noodzaak om een meer holistische benadering te gebruiken bij het oplossen van de hedendaagse sociale problemen. Deze benadering moet gebaseerd zijn op beschikbare gegevens en eerdere ervaringen, maar moet ook een duidelijk beeld scheppen over het potentieel en de visie voor de toekomst. IMPACT wil de ervaringen van verschillende partners rond verkeersveiligheidspromotie en ongevallenpreventie gebruiken. Deze ervaringen zijn geput uit de voorgaande ACCORD en LIVES projecten. Daarnaast willen we gebruik maken van informatie verkregen tijdens het opbouwen van een netwerk van jeugdorganisaties die actief zijn in het veld. Als laatste willen we ook, naast onze partners uit de Europese Unie en China, gebruik maken van de informatie van onze Latijns-Amerikaanse partnerorganisatie. Deze kennis willen we gebruiken op plaatsen waar deze het meeste potentieel heeft om een positieve impact te hebben, maar ook waar ze het meest nodig is.

De WHO 2013 Global Status Report omtrent verkeersveiligheid toont aan dat "Landen met een gemiddeld inkomen, die snel gemotoriseerd zijn, het zwaarst getroffen worden." en dat "80% van de verkeersdoden voorkomen in landen met een gemiddeld inkomen, deze zijn goed voor 72% van de wereldbevolking, maar slechts voor 52% van 's werelds geregistreerde voertuigen. Dit toont aan dat deze landen een onevenredig hoge last dragen van verkeersdoden ten opzichte van het motoriseringsniveau." Dit is de reden waarom IMPACT zich focust op zulke landen in de Europese Unie, Azië en Latijns-Amerika. Deze landen zijn Polen, Roemenië, Bulgarije, Hongarije, Argentinië en China. Door hen te ondersteunen wordt de 2020 EU verkeersveiligheidsdoelstelling gehaald, nl. de verkeersongevallen halveren. Een ervaren Oostenrijks onderzoekscentrum zal uiteindelijk het project evalueren.

Het resultaat van het IMPACT-project zal bestaan uit drie internationale vergaderingen samen met een seminarie en een conferentie, vijf internationale trainingen en zes succesvolle lokale verkeersveiligheidscampagnes in twee edities. Dit is gebaseerd op een kruisbestuiving tussen de Europese, Aziatische en Latijns-Amerikaanse ervaringen van bewustwordingscampagnes. Die bekomen worden door het gebruik van moderne informatie en communicatie materialen, ontwikkeld in het kader van het project en gefocust op zwakke weggebruikers. De impact van het project zal bestaan uit 1230 direct betrokken jongeren en nog 112.000 geïnformeerde mensen. Het zal ook gebruik maken van een gemakkelijk overdraagbare methode en materialen die de problemen van zwakke weggebruikers in verschillende sociale contexten duiden, inclusief het bouwen van een high-tech capaciteit in de Europese partnerorganisaties.